Nous aimons tous tirer des enseignements du passé. Remontons-donc le temps jusqu'au 24 Novembre 1971, quand un homme élégant en costume noir monte avec sa serviette dans un vol de Northwest Orient Airlines à Portland. Il prend place dans le siège 18F et fait passer une note à l'hôtesse de l'air lui demandant de s'asseoir à côté de lui car il a une bombe. L'hôtesse, Flo Schaffner, a mis le mot dans son tablier en pensant qu'il voulait lui donner son numéro de téléphone. Ce n'est que plus tard qu'elle lut réellement la note.
Une fois alerté de la situation, le personnel de bord a transmis des notes données par l'homme, qui avait acheté son billet au nom de Dan Cooper, au cockpit. Cooper demandait 200 000 dollars en liquide et 4 parachutes. L'avion se posa dans l'aéroport de Seattle-Tacoma pour répondre à ses demandes, et la majorité des passagers et du personnel de bord fut autorisée à débarquer. Une hôtesse et les pilotes restèrent.
Cooper demanda à être conduit à Mexico, et donna son accord pour s'arrêter à Reno pour faire le plein de kérosène. Sur le chemin de Reno, il demanda à l'hôtesse comment on faisait descendre l'escalier de queue sur le Boeing 727. Il lui demanda alors de rejoindre les autres dans la cabine et il tira les rideaux.

Quand l'avion atterrit à Reno, l'escalier de queue était ouvert, et Cooper et l'argent avaient disparu. Il a été nommé par erreur DB Cooper par un agent du FBI, et la légende de DB Cooper dura jusqu'à nos jours. Cooper n'a jamais été retrouvé, mais en 1980 un petit garçon qui jouait dans une crique de l'état de Washington a trouvé 6500 dollars de son argent.

Malgré son attitude des plus courtoises, Cooper était dans la ligne de mire de l'Évolution quand il a décidé de sauter. Il y avait une tempête glaciale à l'extérieur, et le vent du à la vitesse de l'avion faisait descendre la température efective à -50 °C. Pour sceller son destin, il a sauté sans nourriture ni kit de survie au-dessus d'une forêt très dense, l'hiver, de nuit.
Les cacahouètes fournies par la compagnie ne furent pas suffisantes pour lui sauver la vie. On suppose qu'il est mort dans les montagnes, ou qu'il est tombé dans le fleuve Columbia et s'est noyé.

Ainsi, l'histoire nous apprend qu'on ne peut pas sauter d'un avion en vol et survivre. Vous pensiez qu'un pirate de l'air le saurait mieux, n'est-ce pas ?

Revenons dans le présent, à Davao City, Phillipines, le 25 Mai 2000. Augusto avait une mission. Il s'embarqua sur un vol de Phillipine Air à destination de Manille, et enfila un masque de ski et des lunettes de natation. Puis il sortit un pistolet et une grenade, en annonçant qu'il détournait l'avion. Apparemment la sécurité est un peu laxiste à l'aéroport de Davao City.
Il demanda à ce que l'avion retourne à Davao City, mais le pilote le convainquit qu'ils n'avaient pas assez de carburant, et ils continuèrent dans la direction de Manille. Augusto, sans la moindre gêne, vola environ 25000 dollars aux passagers, et demanda aux pilotes de descendre l'avion à 2000 mètres d'altitude.

Quand un fou avec un pistolet vous demande de descendre, vous descendez. Entre temps, Augusto mit un parachute fait maison sur son dos, et força le personnel de bord à ouvrir la porte et dépressuriser l'avion.
Il avait probablement l'intention de sauter, mais le vent était si fort qu'il avait des difficultés à sortir de l'avion. Finalement, un membre de l'équipage l'a poussé dehors fort utilement, juste au moment où il dégoupillait sa grenade. Il lança la goupille (oups !) dans la cabine, et est tombé vers le sol en tenant la partie active de la grenade.

L'impact d'Augusto sur le sol à sa vitesse finale eut peu d'effet sur l'orbite terrestre. Le sol l'étreint avec un enthousiasme qui disait : "Hé hé, on n'aura pas besoin de creuser une tombe pour toi !"
Tout ce que l'on put voir sur le sol furent les deux mains d'Augusto.

Ainsi, l'histoire se répète avec un petit ajout à la leçon :
1) Ne vous jetez jamais d'un avion parfaitement bien conçu.
2) Si vous vous sentez forcé de violer la leçon n°1, au moins n'utilisez pas votre propre parachute...

Auteur invité : Kevin Jones.
Traduit par : Josselin Mouette

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